Les causes de la pollution de l'air à Delhi sont dues non seulement aux facteurs de Delhi, mais également aux villes voisines. Cela a fait de Delhi l'une des villes polluées du monde.
Selon des études, la pollution de l'air coûte des milliards de dollars chaque année et c'est l'une des principales causes de décès dans la ville. Des millions de personnes luttent pendant que le gouvernement essaie de trouver la solution.
Si vous vivez dans la capitale de l'Inde, New Delhi, il y a de fortes chances que vous vous réveilliez avec quelque chose comme ça (un air si sale qu'il pourrait causer des problèmes cardiaques et pulmonaires. Soit dit en passant, plus la lecture sur un moniteur de pollution est élevée, plus la qualité de l'air.
Un nombre supérieur à 50 est malsain et tout ce qui dépasse 300 signifie que la zone est suffisamment toxique pour nécessiter un masque à gaz. Au cours des dix dernières années, la population de Delhi a augmenté de plus de 7 millions de personnes.
Aujourd'hui selon Nations Unies en 2018, c'est la deuxième plus grande ville du monde et selon la moyenne quotidienne d'Air Visual 2018 et l'Organisation mondiale de la santé, Delhi est l'une des grandes villes les plus polluées au monde.
Cela est dû aux émissions des voitures, des usines, de la poussière de construction et de la combustion des ordures et des chaumes, mais quelle quantité de pollution les habitants de Delhi respirent-ils ?
Cela dépend de l'heure de la journée, de ce que vous faites et de l'endroit où vous vous trouvez. La qualité de l'air de Delhi est pire le matin et le soir et pendant les mois d'hiver. Même dans un train, il faut un masque à gaz. L'air dans une station de métro est un peu pire qu'à l'intérieur du train.
Dans la rue, c'est encore pire. L'air s'est même aggravé en atteignant 1305 h 2.5 XNUMX. Le plus haut tribunal indien a récemment interdit la vente de fumée provoquant des pétards, mais les niveaux de pollution continuent d'augmenter. Sur la route, s'asseoir à côté de gros véhicules expose à des gaz encore plus toxiques.
La capitale indienne New Delhi et les villes voisines souffrent du smog qui a conduit à la fermeture d'écoles et de bureaux, y compris l'arrêt de chantiers de construction pendant des semaines pour réduire la pollution de l'air qui recouvre les villes et le smog nocif.
Cette mesure de précaution permet aux enfants de rester à l'intérieur loin du smog. En raison de l'air toxique, les hôpitaux reçoivent généralement un grand nombre de patients souffrant de difficultés respiratoires, de bronchites et d'infections pulmonaires. Les enfants sont majoritairement touchés.
Il y a eu des occasions où des accidents impliquant de nombreux véhicules (plus de 20) se sont produits à cause du smog. Le smog devient si épais que les conducteurs ne voient pas où ils vont, ce qui les fait s'écraser sur le tas de voitures.
Ces conditions se produisent chaque année lorsque Delhi connaît un énorme pic de pollution atmosphérique. (EPA des États-Unis). toutes les deux minutes, une personne meurt à cause de la pollution de l'air en Inde. Environ 1.7 million de personnes sont mortes à cause de la seule pollution de l'air.
Lorsque la pollution de l'air frappe, environ 30 millions de personnes vivant à Delhi sont obligées de vivre dans un nuage toxique. Les scientifiques ont estimé que passer une journée dehors dans ces conditions équivaut à fumer 50 cigarettes.
Le Dr Arvind Kumar (administrateur fondateur, fondation pour les soins pulmonaires) a déclaré : "En tant que chirurgien pulmonaire, lorsque j'ouvre la poitrine, je vois rarement un poumon rose normal ces jours-ci".
Au sol, une couche de poussière recouvre toute la ville, et dans les airs, une épaisse couche de pollution cache des repères faciles à voir le reste de l'année.
Lorsque la pollution de l'air à Delhi monte en flèche en octobre et novembre, elle envoie des niveaux de pollution de l'air à cinquante fois ce qui est considéré comme sûr.
Delhi a toujours été une grande ville polluée et animée. Mais au cours de la dernière décennie, quelque chose a rendu la situation encore pire. Les niveaux se détraquent, de nombreuses machines n'ont pas été conçues pour mesurer les niveaux émis. Le smog est si mauvais qu'il peut être vu de l'espace.
Selon Jasmine Shah, responsable politique du gouvernement de Delhi,
Le plus grand obstacle est que si le gouvernement de Delhi a un plan très agressif contre la pollution, il n'y a pas de plan d'action régional mandaté par le gouvernement central sur la pollution qui tient tous les États du nord de l'Inde responsables de leurs actions.
Les écologistes ont critiqué le gouvernement pour son approche de la crise, affirmant que le gouvernement manque de volonté politique et bureaucratique, manque d'urgence et de corrélation pour comprendre le lien entre l'écologie publique et la santé publique dans la classe bureaucratique, ce qui cause un problème majeur qui rend l'air toxique , les rivières écumant et la forêt disparaissant.
Chaque année, en octobre, novembre et décembre, la pollution de l'air à Delhi est à son maximum.
L'indice de la qualité de l'air est ce qui nous renseigne sur la qualité de l'air qui nous entoure. Lorsque l'indice de qualité de l'air est supérieur à 151, cela signifie que l'air qui nous entoure est malsain. Lorsque la pollution de l'air atteint son apogée, l'indice de la qualité de l'air franchit la barre des 500.
Imaginez que la qualité de l'air soit si terrible que l'IQA ne puisse pas l'enregistrer. Cela entraîne la fermeture des écoles et d'autres activités de plein air car il est dangereux de sortir de la maison.
La substance connue sous le nom de particules est responsable de cette pollution de l'air, ces particules sont si petites qu'elles peuvent pénétrer dans notre circulation sanguine.
La pollution de l'air provoque des maladies prématurées réduisant la vie des citoyens indiens de 17 ans.
Table des matières
Top 7 des causes de la pollution de l'air à Delhi
Voici les causes de la pollution de l'air à Delhi, ce qui rend la qualité de l'air malsaine à Delhi toute l'année. Ils incluent:
- Décharges et dépotoirs
- Émissions des industries et des usines
- L'utilisation des pétards
- Émissions des chantiers de construction
- Surpopulation
- Émissions des transports et des véhicules motorisés
- Incendie agricole
1. Décharges et dépotoirs
Les décharges et les dépotoirs sont l'une des causes de la pollution de l'air à Delhi. L'émission de différents sites d'enfouissement de déchets peut entraîner l'infertilité chez l'homme. Toujours dans les décharges, ils brûlent une partie de ces déchets entraînant des émissions dans l'atmosphère affectant mais l'homme et l'environnement.
Ces émissions peuvent également entraîner des défauts de croissance et des cancers. Dans diverses parties de Delhi, il y a des dépotoirs et ces dépotoirs libèrent des polluants atmosphériques dangereux dans l'atmosphère polluant l'air.
2. Émissions des industries et des usines
Les émissions des industries et des usines sont l'une des causes de la pollution de l'air à Delhi. Il y a aussi plus d'industries, contaminant l'environnement. Certains sites industriels comme la station d'épuration peuvent engendrer des émissions pouvant conduire à une diminution de la fertilité chez l'homme. Ces émissions peuvent également entraîner des défauts de croissance et des cancers.
Même les voitures à proximité de ces usines et industries ressentent les effets de cette pollution car elles sont recouvertes de cendres provenant de l'atmosphère dégagée par les usines et industries. 80% à 85% des habitants de la zone auraient des maladies respiratoires.
3. L'utilisation de pétards
L'utilisation de pétards est l'une des causes de la pollution de l'air à Delhi. Bien qu'il y ait une interdiction des ventes de craquelins en raison de la pollution qu'ils dégagent, les pétards sont toujours un site courant causant la pollution de l'air à Delhi.
4. Émissions des chantiers de construction
Les émissions des chantiers de construction sont l'une des causes de la pollution de l'air à Delhi. Au fur et à mesure que Delhi grandit, il y a aussi plus de constructions produisant des particules de poussière. Ces constructions sont réalisées principalement par de grandes entreprises qui se soucient moins de l'environnement et dans lesquelles les infrastructures publiques sont moins investies.
5. Surpopulation
La surpopulation est l'une des causes de la pollution de l'air à Delhi. Au cours des dix dernières années, la population de Delhi a augmenté de plus de 7 millions de personnes. Aujourd'hui, selon les Nations Unies en 2018, c'est la deuxième plus grande ville du monde. La surpopulation s'ajoute aux différents types de pollution, y compris la pollution de l'air à Delhi.
6. Émissions des transports et des véhicules motorisés
Les émissions des transports et des véhicules motorisés sont l'une des causes de la pollution de l'air à Delhi. Le transport est le plus grand contributeur aux PM 2.5, un polluant atmosphérique à Delhi. C'est environ 18% à 40%. La poussière de route est le plus grand contributeur de PM 10 un polluant de l'air à Delhi aujourd'hui. sa contribution est d'environ 36% à 66%.
Les émissions des véhicules augmentent les effets nocifs de la pollution atmosphérique et du smog. Selon Eco Survey, Delhi a des véhicules immatriculés de base sur ses routes. En 2006, Delhi comptait 317 voitures pour 100 habitants. Aujourd'hui, Delhi compte 643 voitures pour 100 habitants.
Plus de gens signifie plus de voitures, répandant de la poussière et des gaz d'échappement dans l'air. Il y a beaucoup de transports privés, qui contribuent aux émissions à Delhi. Une alternative (bus électriques) devrait être adoptée. Cela permettrait à plus de gens de changer.
7. Incendies agricoles
Les incendies agricoles sont l'une des causes de la pollution de l'air à Delhi. Bien que le smog de Delhi soit un mélange nocif de polluants provenant de ses millions de véhicules et de nombreuses usines. Les incendies agricoles sont également un grand coupable. Les agriculteurs des régions autour de la capitale brûlent la paille ou les chaumes restants de leur récolte de riz au début de l'hiver.
Lorsque les prix des récoltes baissent, ils ne se débarrassent généralement pas des pailles plutôt que de les brûler.
Mais cette pollution de l'air ne vient pas de Delhi. Les États du Pendjab et de l'Haryana sont connus comme « le grenier à blé de l'Inde ». ce sont des régions clés pour l'agriculture du pays. Ici, les agriculteurs cultivent du riz et cela nécessite une grande quantité d'eau.
Dans les années 2000, la riziculture a décollé ici et les agriculteurs de la région ont commencé à utiliser tellement d'eau que les eaux souterraines de la région ont commencé à s'épuiser. Ainsi, pour économiser l'eau, les autorités ont adopté une nouvelle loi en 2009. Elle interdit la plantation de riz avant la mi-juin.
Cela signifie que les agriculteurs ne peuvent planter du riz que juste avant la saison de la mousson, lorsque les pluies viennent réapprovisionner les nappes phréatiques. Cela repousse la récolte du riz plus tard dans l'année. Cela signifie que les agriculteurs ont moins de temps pour préparer leurs champs pour la prochaine récolte.
Alors, pour défricher plus rapidement les champs, de plus en plus d'agriculteurs ont mis le feu aux chaumes de leurs cultures. Chaque année, tous ces feux de chaume forment un énorme nuage de fumée en octobre et novembre et il se dirige directement vers Delhi.
Il y a deux raisons pour lesquelles la fumée dans cette région aggrave les choses à Delhi. Le premier est géographique, les montagnes himalayennes agissent comme une sorte de barrière, dirigeant la fumée vers Delhi.
La seconde est la météo, pendant l'hiver, l'air froid des montagnes descend de l'Himalaya vers Delhi, arrivant sous une couche d'air chaud des basses terres qui crée une sorte de dôme au-dessus de la ville.
L'air chaud maintient la pollution emprisonnée au sol. Avec nulle part où aller.
Ainsi, lorsque la fumée du feu de chaume arrive à Delhi, elle se mélange à la pollution urbaine formant un smog toxique qui se trouve au-dessus de la ville. Mélangez tout cela et vous avez la pollution atmosphérique la plus dangereuse de presque n'importe où.
En novembre 2019, la Cour suprême de l'Inde a déclaré que les États du Nord devaient empêcher les agriculteurs de brûler leurs chaumes. Mais jusqu'à présent, la décision n'a pas été appliquée sur le terrain.
Dans les semaines qui ont suivi la décision, des dizaines de milliers d'incendies de cultures ont continué de brûler au Pendjab et à Haryana. Delhi ne peut pas empêcher le brûlage des récoltes dans les États voisins.
Au lieu de cela, lorsque la pollution monte en flèche en octobre et novembre, les autorités municipales changent les choses qu'elles peuvent contrôler. Parfois, ils arrêtent toute construction dans la ville. ou mettre des restrictions sur l'utilisation des véhicules.
Pourtant, jusqu'à ce que l'interdiction par l'Inde de brûler les chaumes des cultures soit appliquée, ces pics reviendront chaque année, aggravant encore la pollution déjà dangereuse de la ville et mettant la vie de millions de personnes en danger.
Les politiciens ont critiqué le peu d'impact des stratégies de lutte contre la pollution de l'air.
Bibliographie
- https://www.un.org/development/desa/publications/2018-revision-of-world-urbanization-prospects.html
. - https://www.iqair.com/world-most-polluted-cities/world-air-quality-report-2018-en.pdf
. - https://www.who.int/
. - https://www.epa.gov/
. - https://www.weforum.org/people/arvind-kumar-6c02ba6f1a
. - https://ddc.delhi.gov.in/jasmine-shah/
. - https://www.indiabudget.gov.in/economicsurvey/
. - https://www.scconline.com/blog/post/2019/12/01/supreme-court-monthly-roundup-november-2019/
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